行业动态

今日主播刘畅：日产汽车最新交出的5月成绩单再次亮起红灯。数据显示，日产汽车5月在华新车销量仅为37782辆，同比暴跌34.9%。这是继4月销量下滑30.7%之后，连续第二个月出现两位数跌幅，且下滑幅度明显扩大。而这种“连续下跌”的困境，并非日产独有。丰田5月在华销量10.23万辆，同比下降31.7%；本田销量28279辆，降幅更是达到48.7%。此次销量再度下滑，表面看是受近期汽油价格上涨导致传统

易车讯 近日，比亚迪海洋网首款大型旗舰轿车海豹08的经销商内部预扣款清单意外流出。扣款清单显示，785KM四驱旗舰型预扣款为25万元，相比之前官方公布的30-35万元价格区间门槛降低了不少。据推测，海豹08有望在6月底或者7月初正式上市。海豹08车漆使用百万豪车同款巴斯夫清漆，目前官方先行释出了阿卡珊瑚红、云雾白、琉光银、海雾紫，波塞冬绿五款高定配色。此外，海豹08还首搭百万豪车同款悬浮轮芯盖。智

昨晚，蔚来旗下乐道品牌新车L60上市，，Pro版直接官降1.4万，Max+版买断20.28万，顶配降了3.31万。租电只要14.58万，比老款入门Pro版还便宜4千。外观前脸更干净了，进气口变得修长，保险杠也圆润了些。还多了一个星际灰的车漆和20寸的新轮圈。后视镜上多了个小蓝灯，提示智驾状态。尺寸长宽高4828/1930/1616mm，轴距2950mm。车顶多了个瞭望塔式的激光雷达。后排加了块17

本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 刘杰 北京报道当动力电池企业宁德时代以全年净利润722亿元交出“日赚近2亿元”的成绩单时，整个汽车行业都震惊了。2026年第一季度，10家头部上市车企累计归母净利润为174.97亿元，而宁德时代一家企业的净利润就达207.38亿元。与此同时，芯片、电池材料、智能驾驶软件等许多关键零部件及上游供应商仍在产业链中掌握较强的话语权。今年以来

快科技6月12日消息，今日下午，赛力斯集团董事长张兴海在 2026 中国汽车重庆论坛上表示，目前整车企业面临 N 多挑战。张兴海称，最大的挑战是存储芯片出现5倍涨价，从20块钱一个单位涨到接近100块钱一个单位；二是碳酸锂价格从去年同期的8万涨到今天的18万/吨。他直言，对问界来讲，平均一辆车面临15000-20000块钱的成本涨幅，压力还是很大的，“成本涨价、材料涨价，但售价一个比一个卖得更低，

快科技6月12日消息，据报道，今日，在2026中国汽车重庆论坛上，广汽集团执委会委员吴坚围绕技术创新与产品安全发表观点，明确反对将消费者作为智能驾驶技术的实验对象，强调车企必须在研发与量产之间建立清晰的安全红线。吴坚提出，技术创新需要包容试错精神，尤其在从0到1的突破阶段，车企应构建合理的容错机制，鼓励探索未知领域。但这种试错必须严格限定在实验室和内部测试环节，一旦进入产品交付阶段，就必须转向绝对

（来源：REFIRE 重塑未来）近日，由宝洁（Procter & Gamble）主办、沙特交通总局（TGA）官方支持的中东地区首台氢能智能驾驶重型卡车在沙特阿拉伯正式投入运营。沙特工业和矿产资源部、沙特阿美等机构和企业共同见证了这一里程碑时刻。该车辆由宏景智驾开发，配套重塑能源大功率燃料电池系统，搭载宏景智驾Hyperview智能驾驶解决方案，是中东市场首台落地的氢能智能驾驶重卡。车辆以氢

IT之家 6 月 12 日消息，2026 中国汽车重庆论坛于 6 月 12 日-13 日举行，广汽集团执委会委员吴坚提出，创新与长期主义应辩证看待。技术创新必须允许试错，只有允许试错，才有可能实现从 0 到 1 的创新突破。然而，在产品交付层面，车企必须打造高度安全、耐用的汽车产品。在产品制造与安全上，必须绝对防错。吴坚认为，部分企业将用户作为实验对象的做法不可取。“我们不能够把智能驾驶的东西交给

6月12日，经纬恒润涨2.84%，成交额1.30亿元，换手率1.58%，总市值88.66亿元。 异动分析 百度概念+汽车热管理+小米汽车+汽车电子+无人驾驶 1、2024年5月13日互动易：公司与百度Apollo在研发服务及解决方案业务方向有开展相关合作。 2、2022年年报披露：公司研发的车控域中央计算平台产品，基于高性能异构 SoC 算力平台集成中央网关、车身舒适控制、动力控制、空

6月12日，埃泰克涨1.16%，成交额7716.75万元，换手率5.46%，总市值71.80亿元。 异动分析 小米汽车+注册制次新股+无人驾驶+新股与次新股+汽车电子 1、根据招股说明书：湖北小米长江产业基金合伙企业(有限合伙)持有公司1100万股，占总股本比例6.14%。 2、芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司于2026-04-16日上市，主营业务为车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶

2026中国汽车重庆论坛于6月12日-13日举行，广汽集团执委会委员吴坚表示，企业在技术创新上必须允许试错，但在产品制造与安全上必须绝对防错；同时面对复杂的海外环境，中国车企应摒弃单打独斗，通过体系化、生态化的方式“抱团出海”。 针对创新与长期主义的关系，吴坚指出这两者需要辩证看待。在技术研发层面，企业必须具备试错精神和相应的容错体系，只有允许试错，才有可能实现从0到1的创新突破。然而，在产

【#车企高管称智驾不能拿消费者做实验#】2026中国汽车重庆论坛于6月12日-13日举行，广汽集团执委会委员吴坚表示，企业在技术创新上必须允许试错，但在产品制造与安全上必须绝对防错；同时面对复杂的海外环境，中国车企应摒弃单打独斗，通过体系化、生态化的方式“抱团出海”。针对创新与长期主义的关系，吴坚指出这两者需要辩证看待。在技术研发层面，企业必须具备试错精神和相应的容错体系，只有允许试错，才有可能实